Samkvæmt erlendum fjölmiðlum sagði Yves Giroux, fjárlagafulltrúi kanadíska þingsins, þann 5. desember í skýrslu að búist væri við að Kanada fái um 100 milljónir kanadískra dollara (um það bil um nýja tolla á kínverskt stál, ál og rafbíla á hverju ári (um tekjur upp á $71,4 milljónir).
Í nýjustu skýrslu Giroux var hins vegar ekki tekið tillit til áhrifa viðskiptahefnd Kína, né heldur áhrif kosninga forseta Bandaríkjanna, Donald Trump, sem gæti að fullu lagt 25% tolla á kanadískar vörur.
Fjármálaráðherra Kanada, Chrystia Freeland, tilkynnti í ágúst að 100% tollar væru lagðir á rafknúin farartæki framleidd í Kína, 25% af stáli og áli í Kína væru lagðir á og það tók gildi í október.
Giroux áætlar að tollar Kanada á rafknúnum ökutækjum í Kína muni í raun leiða til lækkunar á kanadískum tekjum. Þetta er vegna þess að næstum allir rafbílar sem fluttir eru inn frá Kína til Kanada eru frá Tesla Shanghai verksmiðjum og líklegt er að Tesla fari í gegn um það. Flokkar utan Kína fluttu út bíla til Kanada til að forðast nýja tolla.
Þar sem Kanada lagði áður 6,1% tolla á kínverska bíla, ef Tesla keypti bíla frá gjaldfrjálsum svæðum eins og Bandaríkjunum, myndi Kanada tapa tolltekjunum. Giroux komst að þeirri niðurstöðu að þetta þýði að árlegt tekjutap verði aðeins meira en 100 milljónir kanadískra dollara.
Giroux áætlar að vegna nýrra stál- og áltolla muni eftirspurn Kanada eftir kínversku stáli og áli minnka um næstum 50%, en það gæti samt skilað tekjur upp á meira en 200 milljónir kanadískra dollara á ári.
Giroux sagði í skýrslunni að almennt væru áhrif áhrifa Kanada á landsframleiðslu á Kína og stáláltolla Kanada á landsframleiðslu „lágmark“. Hann sagði að framleiðsla kanadískra málma og almenningsveitna muni aukast og framleiðsla framleiðslu- og byggingariðnaðar gæti minnkað, vegna þess að kostnaður við að kaupa málma annars staðar frá eða borga nýja gjaldskrá muni aukast.
Auk þess hafa Volvo og Gexing verið að flytja inn lítinn fjölda bíla frá Kína til Kanada.
Volvo Cars Canada upplýsti í október að fyrirtækið flutti inn nýja EX30, XC60 og „mjög takmarkaða“ S90 bíla frá Kína til Kanada frá Kína.
Árið 2025 ætlar Volvo að flytja framleiðslu EX30 og XC60 til annarra verksmiðja, að vissu marki til að takast á við bælingu Kanada á kínverskum bílum. Volvo Canada sagði að það verði keypt frá Torslanda í Svíþjóð á fyrsta ársfjórðungi 2025 og mun flytja framleiðslu á EX30 til Belgíu Special Plant á fyrri hluta ársins 2025.
Áætlun Polar Star um að gera Polestar 2 módel framleidd í Kína er óljós.